近年来，退役的动力电池已经成为回收企业争先抢夺的对象。不仅如此，包括电池生产厂商、车企、以及第三方企业在内的不同性质的企业，也纷纷盯上了这门生意。2018年动力电池回收相关企业注册量2160余家，2020年新增动力电池回收企业4500家，2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.22万家，2022年动力电池回收企业注册量达3.8万家，这导致我国在业或存续动力电池回收企业达到7.8万余家。截至2023年9月13日，注册“电池回收”的企业达到11.2万余家。

快速且庞大的市场，也让提前布局这一赛道的企业吃到了红利。但即便如此，由于行业尚处于发展的初级阶段，一下子涌入了太多玩家，依旧让本就缺乏行业规范和相关制度的动力电池回收行业，问题更多。

电池分解依然危险

使用手套箱进行回收保护

目前，流向白名单企业的退役电池只有不到25％，有75％的废旧电池被小作坊以及尚未进入白名单的企业消化。众所周知，由于动力电池在分解时会产生废气、废水等对环境污染较大的物质，因此从事相关业务的企业必须通过环评批复并取得排污许可等相关资质。然而，事实上却是，大多数“小作坊”只是逐利，并不拥有拆解甚至分解回收电池能力，不仅缺乏相关资质与监管，甚至还存在很强的安全和环境风险。

在锂电池的回收及生产过程中：金属锂负极的化学活性高，易与电解液发生副反应。燃料电池的生产奖面临更多的不可知因素：可以说整个电池的生产过程都是伴随着很多危险问题的，所以在电池生产中，都会使用真空手套箱进行：手套箱是作为一个全密闭的腔体，把腔体内外的环境完全隔绝开，腔体的一面安装有视窗 和手套，操作人员通过手套对腔体内的物料进行操作：在操作前，对整个箱体抽真空，把箱体内空气完全抽掉，降低水氧含量至0.1ppm以下，然后填充惰性气体气体进行生产。

而生产电池用手套箱，还需要装配专用烘箱以保证整个生产过程中的干燥环境，其技术要求要远远大于一般手套箱；而未来硫锂电池的量化生产，也应该离不开这种特殊的生产保护。